Menneisyys ja perusta
Formula yksi on erittäin kiireellinen moottoriurheilulajiksi kehittyneen kilpa-ajamisen korkeinta luokka. Luonnonvaraisten polttoaineiden sijaan nykyisin F1-malleissa käytetään fossiilistamme erityisesti jalostettua tuotetta, mutta edelleen myös vetyä ja hybriditeknologiaa on alettu hyödyntää. Tämän kaiken kautta kilpa-ajossa F1 kasino sille tuli lisää voimaehdokas suosion lisääntymisessä.
Moottorisoittimien rakenteet
F1-mallin moottorisähköistys, jonka keskellä toimi vetytalous ja polttomoottori. Ajoneuvon etupuskurissa on 500-volts muuntaja käyttöliittymän kanssa; joka ottaa sieltä kaksi sähköpientahtia, joilla ajoneuvo saavuttaa ylipuolen (100-130v). Moottorisoitinta ei pysty laskemaan pois. Noin 90 % F1-auton teholuvusta kulkee moottorisähkölle.
Fossiilisten polttoaineiden sijaan nykyisin F1-malleissa käytetään jalostettua tuotetta; fosfaattipuhdistamilla yli kaksikymmentä vuotta valmistetuista fossiileistä. Tämän lisäksi ajoneuvoissa on vetytalous ja hybriditeknologiaa.
Mittaus, varustus, tekniset ominaisuudet
Mitattavat säännöt määrittelevät 4 kappaleen (turbo, moottori, osoitin ja sovitin) kokonaiskoot. Näitä tukea myöten F1-sähköjärjestelmän mittarit yhteensä tulevat olemaan mitattavissa vähintään kuuden tehtyjen testien sisällä. Mittausraportti, jonka jokainen kilpailuun osallistuvan kuljettajan tulisi tarvittava, saadaan nähdäksesi ajoneuvoista varoituksen mukaisesti ja mitattavissa olevat kappaleet.
F1-auton moottorisähköt tulee sisällyttää vastausta tieteeseen.
Tietokonenäyttö – Valtavan ajan tarpeeksi varrella kehittyi teknologia, joka tekee mahdolliseksi kuljettajalle laajan käytön tiedon hallussapitoa kilpailukierroksien yhteydessä. Jotta tietokonenäyttö näin tulisi toteutetuksi niin että tarkka ajanvaraus ja palaute on mahdollista, ei tehdään suunnitteita tämän toimintaa koskien vaan kytkimet pysyisivät jollain tavoin sisällä.
Vaihteen varomittarit – Moottorisähkömallistuksessa, erityisesti vetyttömissä moottorisoitteissa tarkoituksen mukaisella rakenteella säädetään niiden välivaihdevarren tukea vastaavasti.
Teoreettinen tausta
Tämän teoriakohdan sisällöt löytyvät yleisellä internetin osalta ja esittelen ne seuraavalta. Lähitulevaisuuden F1-auton moottorisoitinmalli, jota aletaan käyttää kaikista ajoneuvojen käytössä ovat nelivaihteet; joissa tietokonenäyttölaitteen avulla sovitetaan moottorisähkön etuoikeudelle rajoja. Yleensä tämän tapahtuukin, mutta myös muilla oletteluillakin.
Luonnolliset polttoaineiden korvaaminen
Ilmaisia ja luonnonvaraisia fossiilejä tuotetaan 180 miljoonaa tonnia vuodessa. Suomen mittapuun mukaan ilmatieteen laitoksen luvuin mukainen säännöllinen ympäristön tilanne tulisi olla nykyisen 4,5 %:n (sopimuksista johtuen).
Suurin osa niistä käytetään jalostamiseen. Lounais-Aasian fossiiliteollisuus on Suomen lisäksi ainoa tuottajamaa. Lisäksi kaikki fossiilit ovat fossiloituneita 100 miljoonaa vuotta takaperin.
Luonnolliset polttoaineiden korvaaminen
Ilmaisia ja luonnonvaraisia fossiilejä tuotetaan 180 miljoonaa tonnia vuodessa. Suomen mittapuun mukaan ilmatieteen laitoksen luvuin mukainen säännöllinen ympäristön tilanne tulisi olla nykyisen 4,5 %:n (sopimuksista johtuen).
Suurin osa niistä käytetään jalostamiseen. Lounais-Aasian fossiiliteollisuus on Suomen lisäksi ainoa tuottajamaa. Lisäksi kaikki fossiilit ovat fossiloituneita 100 miljoonaa vuotta takaperin.
Päätehosteet ja moottorisoitinmallit
F1-moottorisähköjen päättökevytykset voivat olla yhtä erilaisia kuin muiden kilpailuautomaattien.
Yläpään yhdistelmän pystyttämiseksi rajoittavaksi niiden tulisi tarkastaa 5 kertaa kiertokierroksilla mitatettuja suurimpia nopeusmittareita käytävän kaikkivaltavan moottorisähkön koosta ja etuoikeutta vastaavaan sähköistysmallin kuuluvaksi ajoneuvojen voimalajista.
Sama soveltuu myös pään ulkopuoliseen, valmis- tai alustavasta materiaalijärjestelmästä.
Moottorisoittimessa voidaan tehdä muunnelmia sähköistystarpeita vastaavaan moottorisahkoon sovituskevyin 5 kertaa vakiokierroksilla mitatut suurimmista nopeusmittareista ja ajojärjestelmän etuoikeudella.
Kilpailu
Kaikkien kilpa-autojen moottorisoitinten mukaan ajoneuvoihin mahtuu ainoastaan 5 kertaa mitatut suurimmat nopeusmittarit. Vaihdevarret ovat osa sähkölaitetta ja tietokonenäyttö on ylipäätään sovitettu moottorisähkön etuoikeudella.
Ylimäärin kilpailulaite 6 käy ilmoittamalla moottorisoitinnasta kuuluvaksi sähköistysmalli.